17世纪的伦敦，正处于文艺复兴的鼎盛时期，所有新建的街道都在加宽铺平，于是马车成为最时尚与最流行的交通工具，同时也成为人们地位与财富的象征。当时，年仅24岁的乔治三世登基，为彰显其尊贵与显赫，吩咐为其建造一辆最富丽堂皇，又与众不同的高贵马车。1762年，当时最杰出的设计师威廉•查姆伯斯耗资7562英镑4先令3便士，为国王设计了一辆24英尺长、8英尺3英寸宽、12英尺高，重达4吨，需有6-8匹健马才能拉动的金色皇家马车。

整辆马车在萨姆艾尔•巴特勒的作坊中完成，车体为纯金打造。车身专门聘请意大利佛罗伦萨的著名画家绘有体现英国国王东征西伐、海上霸权的图画。这辆金色的马车充分展现了英国国王尊贵、财富、威严的皇家气派，被人们誉为“富贵车”

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17世纪的伦敦，正处于文艺复兴的鼎盛时期，所有新建的街道都在加宽铺平，于是马车成为最时尚与最流行的交通工具，同时也成为人们地位与财富的象征。当时，年仅24岁的乔治三世登基，为彰显其尊贵与显赫，吩咐为其建造一辆最富丽堂皇，又与众不同的高贵马车。1762年，当时最杰出的设计师威廉•查姆伯斯耗资7562英镑4先令3便士，为国王设计了一辆24英尺长、8英尺3英寸宽、12英尺高，重达4吨，需有6-8匹健马才能拉动的金色皇家马车。

整辆马车在萨姆艾尔•巴特勒的作坊中完成，车体为纯金打造。车身专门聘请意大利佛罗伦萨的著名画家绘有体现英国国王东征西伐、海上霸权的图画。这辆金色的马车充分展现了英国国王尊贵、财富、威严的皇家气派，被人们誉为“富贵车”。